由多根桿件按照一定的網(wǎng)格形式通過(guò)節(jié)點(diǎn)連結(jié)而成的空間結(jié)構(gòu)。構(gòu)成網(wǎng)架的基本單元有三角錐，三棱體，正方體，截頭四角錐等，由這些基本單元可組合成平面形狀的三邊形，四邊形，六邊形，圓形或其他任何形體。具有空間受力、重量輕、剛度大、抗震性能好等優(yōu)點(diǎn)；可用作體育館、影劇院、展覽廳、候車廳、體育場(chǎng)看臺(tái)雨篷、飛機(jī)庫(kù)、雙向大柱網(wǎng)架結(jié)構(gòu)距車間等建筑的屋蓋。缺點(diǎn)是匯交于節(jié)點(diǎn)上的桿件數(shù)量較多，制作安裝較平面結(jié)構(gòu)復(fù)雜。一、依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)《鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點(diǎn)用高強(qiáng)度螺栓》GB/T16939-1997《鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范》GB50205-2001《鋼網(wǎng)架螺栓球節(jié)點(diǎn)》JG10-1999《鋼網(wǎng)架焊接球節(jié)點(diǎn)》JG11-1999JGJ7-2010空間網(wǎng)格結(jié)構(gòu)技術(shù)規(guī)程《網(wǎng)結(jié)構(gòu)工程質(zhì)量檢測(cè)品評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》JGJ78-1991

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視頻作者：商丘佰誠(chéng)金屬結(jié)構(gòu)有限公司

鑄鋼節(jié)點(diǎn)是我國(guó)鋼結(jié)構(gòu)中新興的一種節(jié)點(diǎn)形式。通過(guò)對(duì)鑄鋼節(jié)點(diǎn)的研究，分析了鑄鋼節(jié)點(diǎn)的特點(diǎn)，總結(jié)了它們的承載力計(jì)算公式，并對(duì)鑄鋼節(jié)點(diǎn)的發(fā)展進(jìn)行了展望。在國(guó)外，鑄鋼節(jié)點(diǎn)已得到非常普遍的應(yīng)用。如日本名古屋體育館的單層球面網(wǎng)殼，釆用了帶加勁肋的圓柱狀鑄鋼節(jié)點(diǎn)；德國(guó)斯圖加特機(jī)場(chǎng)航站樓的主體結(jié)構(gòu)為樹狀仿生結(jié)構(gòu)，其“主干”與“支干”的連接部位全部采用了鑄鋼相貫節(jié)點(diǎn)皿。從1999年深圳文化中心“黃金樹”鋼結(jié)構(gòu)工程開始，鑄鋼節(jié)點(diǎn)逐漸被我國(guó)工程界認(rèn)識(shí)和了解，并從此引發(fā)了工程應(yīng)用的熱潮。

鋼結(jié)構(gòu)連接普遍采用焊接，且對(duì)于一些重要焊縫一般都采用全熔透焊接。金屬焊接時(shí)在局部加熱、熔化過(guò)程中，加熱區(qū)的金屬與周邊的母材溫度相差很大，產(chǎn)生焊接過(guò)程中的瞬時(shí)應(yīng)力。冷卻至原始溫度后，整個(gè)接頭區(qū)焊縫及近縫區(qū)的拉應(yīng)力區(qū)與母材在壓應(yīng)力區(qū)數(shù)值達(dá)到平衡，這就產(chǎn)生了結(jié)構(gòu)本身的焊接殘余應(yīng)力。此時(shí)，在焊接應(yīng)力的作用下焊接件結(jié)構(gòu)發(fā)生多種形式的變形。殘余應(yīng)力的存在與變形的產(chǎn)生是相互轉(zhuǎn)化的，認(rèn)清變形規(guī)律，就不難從中找到防止減少和糾正變形的方法。